当日上午，中国航海学会与广州中远海运在扬州联合主办“聚链星海 通导未来——2026船舶智能通导与卫星通信创新技术研讨会”，聚焦船舶通信导航专业领域，搭建高端交流平台。

下午的扬州中远海运重工之行，则是将上午的“链上研讨”延伸到“船上实景”，让嘉宾在32.5万吨级实船场景中，直观感受智能通导技术如何从实验室走向深蓝。

扬州中远海运重工是中远海运重工旗下规模最大的造船基地，32.5万吨甲醇双燃料VLOC是其“集、油、散”甲醇双燃料产品矩阵中的矿砂船旗舰船型。此次登轮参观的正是该船型实船，甲醇双燃料+智能通导的双重标签，使其成为“绿动”与“智驱”同框的样本。

目光转向船端展示区，四款互为支撑的智能通导产品形成了完整的“能力矩阵”。

首先是HN-ECDIS 100电子海图信息与显示系统。这是全国产化的“航海慧眼”，为复杂航道下的精准态势感知提供了硬核支撑。

紧接着是船岸卫星通信解决方案。它如同船舶的“深蓝神经”，依托低轨卫星资源和船舶5G专网，打通了远洋船舶与岸基中心的宽带链路。

第三款是深圳数科自由度气象导航系统。它不仅是“气象预言家”，更是“节能管家”，基于气象—海况—能效耦合模型动态优化航线，让每一滴燃油都燃烧出最大价值，兼顾了安全与绿色效益。

最后是远海健康医疗终端。这是科技温情的体现，它补齐了“人”的智能保障一环，通过全天候健康监测与远程医疗接入，为远洋船员的生命安全保驾护航。

这四款产品，精准覆盖了“图—联—航—人”四个维度，均已完成从“实验室”到“实船”的跨越，在中远海运集团等多艘远洋船舶上实现了规模化搭载与应用。实船数据表明，系统运行稳定可靠，在提升航行安全保障、降低燃油消耗以及改善船员工作生活条件等方面，均取得了良好成效，生动诠释了广州中远海运与合作伙伴在通导赛道上的链上协同与集成优势。

2026年中国航海日主场活动落户江苏扬州，主题为“数智赋能 领航未来”。扬州中远海运重工32.5万吨甲醇双燃料VLOC的实船展示，正是“绿色+智能”双重导向在造船端与航运端的同频落地。

广州中远海运相关负责人表示，本次活动是公司深耕数字智能、绿色低碳赛道的具体举措，通过“上午研讨聚链、下午登轮见证”的紧凑安排，推动智能通导与卫星通信技术从论坛走向船端、从产品走向场景，加速技术成果转化，助力航运业高质量发展。