2025年7月，广州中远海运海宁科技有限公司研发的 HN‑ECDIS 100电子海图机于国际交通技术与设备展览会完成首次公开展示。这款实现100%国产化、国内首款兼容 S‑57和 S‑100 双标准的电子海图装备，完成“0→1”原始创新，充分彰显我国船舶通导装备自主研发的能力。

2026年8月，时隔一年，该产品再度登上行业展会舞台。历经一整年实船工况验证打磨与研发团队持续迭代攻关，HN‑ECDIS 100 顺利完成“1→10”成果转化，向成熟商用跨越；同时稳步开启“10→N”规模化应用进程，荣获多项行业重磅荣誉，将船舶航行通导装备自主可控的构想，转化为万里海疆之上的现实实践。

扎根一线

立足应用开发淬炼技术内核

实验室环境下的指标达标只是研发的第一道关卡，真正的技术试炼来自工况复杂、变幻莫测的海洋环境。不同海域海况条件差异显著，对船载装备运行稳定性、多源数据兼容性提出严苛技术要求。海宁科技研发团队坚持将研发场景前置到船舶驾驶台，核心研发人员随船出海开展海上试验，在船舶颠簸航行工况下采集海量实测运行数据，现场归集船员实操反馈，把一线场景暴露的痛点问题作为技术迭代的靶向靶点，逐项完成攻关整改。

在持续迭代优化进程中，团队夯实 S‑100新一代国际标准的底层适配基础研究成果，优化海图渲染引擎算法，提升北斗与 GPS 双模定位融合的解算性能，迭代升级海图在线更新、智能航线预警功能模块；打通与AIS、雷达等船载设备的数据交互链路，完善航行风险动态预警机制，人机交互界面进一步贴合国内船员操作使用习惯，全面强化产品对复杂海洋工况的环境适配能力。

厚积薄发

硬核技术实力获得行业权威认可

一次次调试迭代与实船验证的精益求精，为产品积累起扎实的资质背书与行业荣誉。HN‑ECDIS 100荣获中国航海学会科技进步奖一等奖、2025年中远海运集团劳动竞赛优秀成果一等奖，行业评价其关键技术参数全面对标，部分指标实现对国际主流同类产品的超越。

该设备取得 CCS 中国船级社型式认可，成功入选广州市首台（套）重点技术装备推广应用指导目录、广州市船舶行业先进技术产品推荐目录。完备的合规资质，为研发产品成果转化、批量上船扫清制度与合规壁垒。

一份份沉甸甸荣誉的背后，是党员骨干带头攻坚、青年科研人员潜心钻研的真实写照，标志着国产电子海图机顺利完成从样机研制走向成熟商用的关键跨越。

实船装备

全周期技术保障助力深蓝远航

经过一年市场推广与海上实船验证，HN‑ECDIS 100装船台数稳步攀升，覆盖中远海运集运、散运、特运、能源等主力船队。凭借操作友好、海域适配性强、运行状态稳定等优势，获得一线船员与船东单位的一致肯定。

标准化通用设备难以覆盖远洋、近岸、极地等差异化航行场景。海宁科技研发团队坚持以场景需求为牵引，输出定制化通信导航综合解决方案，精准匹配不同船型、航线、海域的航行差异化诉求。

为支撑国产装备服务全球航线运营，项目组搭建7×24小时全天候全球技术保障专班，在德国、新加坡、尼日利亚、美国、巴西、几内亚、澳大利亚等区域布局海外售后合作网点；同步落地“一机一档”全生命周期设备管理体系，覆盖设备出厂检验、上船部署、日常运维、版本迭代升级全流程，实现设备状态全程可追溯管理，消解船东运维顾虑，助力国产船舶通导装备驰骋全球大洋。

以点带面

锚定国产化产业化落地长远目标

HN‑ECDIS 100的迭代成长，带动海宁科技国产化通导产品矩阵协同演进。可实现航行数据一体化管控的智能航行平台 HainingHub、便携式智能船舶导航与安全决策终端（PPU）等多项自研产品相继落地，补齐国内航运通导装备领域多项短板，实现由单点装备研发向全场景生态布局的跃升。

建设海洋强国，航运是重要基石；航运高质量发展，离不开自主可控的船舶通导核心技术支撑。HN‑ECDIS 100从展台上的创新样机，蜕变为大洋之上的主力航行装备，正是海宁科技坚持科技自立自强、敢闯敢干开展关键技术攻关的生动实践。